气缸盖是柴油机的重要部件。一般是铸造产品。它有非常复杂的水道、石油通道和空气通道结构。它的内腔弯曲、狭窄，有许多盲点。通常是沙子、石墨粉或其他污渍。喷丸和喷砂也很难完全去除。因此，在柴油机制造业中，清洗缸盖的方法一直是一个难题。
柴油机气缸盖的优劣直接影响柴油机的输出性能、经济性、---性、振动、噪声和排气特性。随着中小型柴油机向轻量化、高速、、长寿命方向的不断发展，对气门凸轮设计理论和制造技术的要求也越来越高。气门凸轮充气系数越大，进气越大，柴油机的动力性能和经济性就越高，排气烟雾和热负荷就越低。
利用真空突沸效应，清洗机，提---燥速度。由于碳氢清洗剂的沸点都在140℃以上，压铸件清洗机，在常温常压下挥发一般需要一小时左右。这样的干燥速度肯定不能满足工艺清洗的节拍要求。而用加热烘干的方法又容易产生火险，这也是碳氢清洗剂在未得到广泛应用的主要原因之一。真空蒸馏，使碳氢清洗剂再生重复使用。清洗剂的蒸馏再生，就是利用清洗剂与污垢之间的沸点差，将溶有油污的清洗剂加热到清洗剂不沸点以上而控制在油污的沸点以下，便清洗剂气化，碳氢清洗机，然后通过冷凝装置使之重新凝结成纯净的清洗剂，而沸点较高的油污和机械杂质则留在蒸馏罐的底部。卤代烃清洗剂由于沸点低且不可燃，蒸馏再生相对容易，所以，许多卤代烃清洗剂都附带有蒸镏再生装置。而碳氢清洗剂由于沸点高而闪点较低，在常压下蒸镏再生是不可能的。
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